உங்களால் முடிந்த பார்வையாளரை வரவேற்கிறோம் உள் நுழை or ஒரு கணக்கை உருவாக்க.
சிறந்த அட்டை கண்டறியும் தீர்வுகள்
  • வேகமாக அனுப்புதல் மற்றும்
    வழங்கல்
  • மிக உயர்ந்த தரம்
    நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பு
  • 100% திருப்தி
    உத்தரவாதம்
  • சிறந்த மதிப்பு
    உன் பணம்
  • சிறந்த வாடிக்கையாளர்
    சேவை

துணை டிரைவ் பெல்ட்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும், அவற்றின் உடைகளை என்ன பாதிக்கிறது?

துணை டிரைவ் பெல்ட்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும், அவற்றின் உடைகளை என்ன பாதிக்கிறது? 1
Carscanners

துணை டிரைவ் பெல்ட்களை எப்போது மாற்றுவது மற்றும் அவற்றின் உடைகளை என்ன பாதிக்கிறது?

வி-ரிப்பட் பெல்ட்கள் பல வேறுபட்ட கூறுகளில் முறுக்குவிசை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி, ஒரு ஜெனரேட்டர் அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப். என்ஜின்களின் வேலை அளவு குறைதல் மற்றும் அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் காரணமாக, கூடுதல் உபகரணங்களின் பெல்ட்கள் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் இன்று செயல்படுகின்றன. இந்த பெல்ட்களை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண் என்ன, அவற்றின் உடைகளை எது தீர்மானிக்கிறது?

வி-ரிப்பட் பெல்ட்கள் முக்கியமாக உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் துணை அலகுகளின் இயக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கலப்பின கார்களில் அத்தகைய பெல்ட்கள் எதுவும் இல்லை, இங்கே ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி அல்லது ஜெனரேட்டர் சுயாதீன மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்களின் எண்ணிக்கை கலப்பினங்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக இருப்பதால், உற்பத்தியாளர்கள் இந்த அமைப்புகளின் பராமரிப்பை எளிதாக்க முயற்சிக்கின்றனர் (இது துரதிர்ஷ்டவசமாக சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிப்பதற்கு சமமானதல்ல). ஆகையால், பல புதிய கார்கள் "பாம்பு அமைப்பு" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஒரு வி-ரிப்பட் பெல்ட் ஒரே நேரத்தில் பல கூறுகளை இயக்குகிறது. வழிகாட்டி உருளைகள், ஜெனரேட்டர்களின் பிடியை மீறுதல், அதே போல் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முறுக்கு அதிர்வுகளை குறைப்பதில் பெல்ட்கள் செயல்படுகின்றன. ஒரு முக்கியமான உறுப்பு டென்ஷனர் ஆகும், இது தொடர்ந்து குறிப்பிடப்பட்ட பதற்றத்தை பராமரிக்கிறது. இந்த வழக்கில், சரியான நீளத்தின் பெல்ட்டை நிறுவுவது மிகவும் முக்கியம். சேவை நிலையங்களால் செய்யப்படும் பொதுவான தவறுகளில் ஒன்று, நீண்ட பெல்ட்டை நிறுவுவதன் விளைவாக ஏற்படும் குறைந்த பதற்றம்.

“ஒவ்வொரு பெல்ட்டும் அவ்வப்போது மாற்றப்படுவதற்கு உட்பட்டது, மேலும் அதன் செயலிழப்பை முதன்முதலில் விசில் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். மாற்றத்தின் அதிர்வெண் எப்போதும் வாகன உற்பத்தியாளரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, இது ஏறக்குறைய 100,000 கி.மீ ஆகும், ஆனால் இது நேரடியாக இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது: கடினமான சூழ்நிலைகளில் இயங்கும் கார்களுக்கு (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கயிறு டிரக், டாக்ஸி அல்லது டிரெய்லர்களைக் கொண்ட கார்கள்), இந்த மதிப்பு கணிசமாகக் குறைவு. பழைய கார்களில், துணை டிரைவ் பெல்ட்டை கையால் இறுக்குவது சாத்தியமானது. இன்று, தானியங்கி டென்ஷனர்கள் இதற்குப் பொறுப்பாக இருக்கும்போது, ​​வி-ரிப்பட் பெல்ட் அணிவதற்கான அறிகுறி ஏதேனும் இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றவும் ”என்று எஸ்.கே.எஃப் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த டோமாஸ் ஓமான் அறிவுறுத்துகிறார்.

துணை டிரைவ் பெல்ட்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும், அவற்றின் உடைகளை என்ன பாதிக்கிறது? 2

செயல்பாட்டின் போது, ​​பெல்ட்கள் அணிய உட்பட்டவை: ரப்பர் கூறுகள் அழிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ரப்பரே கடினமாக்கி நொறுங்கக்கூடும். கூடுதல் ஆபத்து என்பது துப்புரவாளர்கள் அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட என்ஜின் எண்ணெய் போன்ற எந்த இரசாயனங்கள் ஆகும், இது ரப்பரின் ஆயுள் தொடர்பைக் குறைக்கும். பாதகமான விளைவுகளும் வானிலை காரணமாக பாதிக்கப்படுகின்றன. துணை டிரைவ் பெல்ட்களில் பொதுவாக ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சு இல்லை, எனவே உறைபனி அல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, அழுக்கு அவை தயாரிக்கப்படும் பொருளின் அழிவை துரிதப்படுத்தும். தவறாக நிறுவப்பட்ட அல்லது அணிந்த புல்லிகளும் பெல்ட் உடைகளை பாதிக்கின்றன ..

இருப்பினும், துணை டிரைவ் பெல்ட்டின் விசில் எப்போதும் இந்த கூறுகளை மட்டுமே அணிய வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. இயக்கத்தில் அமைக்கும் எந்த சாதனங்களின் செயலிழப்பையும் இது குறிக்கலாம். அதிக சுமை காரணமாக பெல்ட் ரோலரில் நழுவத் தொடங்குகிறது. தவறான ஜெனரேட்டர் (எடுத்துக்காட்டாக, அதன் தாங்கி), குறைந்த பேட்டரி சார்ஜ் அல்லது மின் அமைப்பு காரணமாக பெல்ட் கடக்க வேண்டிய அதிகரித்த எதிர்ப்பு பொதுவாக ஏற்படுகிறது. இதைப் பொறுத்தவரை, அனைத்து கூறுகள் மற்றும் சாதனங்களின் காட்சி ஆய்வை மேற்கொள்வது அவசியம், அத்துடன் அவற்றின் வேலையின் ஆரோக்கியத்தையும் கவனமாக சரிபார்க்கவும். எஸ்.கே.எஃப் சேவை புல்லட்டின்கள் இதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகின்றன, ”என்று டோமாஸ் ஓமான் வலியுறுத்துகிறார்.

துணை டிரைவ் பெல்ட்டை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது இயக்கத்தின் போது உடைந்து போகக்கூடும். இந்த வழக்கில், சேதத்தின் அளவு இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. உடைந்த வி-ரிப்பட் பெல்ட் குளிரூட்டும் பம்பை ஓட்டுவதற்கு காரணமாக இருந்தால், பயணத்தைத் தொடர்வது மீளமுடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். சரியான குளிரூட்டல் இல்லாத நிலையில், இயந்திரம் விரைவாக வெப்பமடையும், இது விலை உயர்ந்த பழுதுக்கு வழிவகுக்கும். ஜெனரேட்டரின் (தனி) டிரைவ் பெல்ட் உடைந்தால், பேட்டரி சார்ஜ் பல கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும்.

"பல சிறிய இயந்திரங்களில், ஒற்றை வி-ரிப்பட் பெல்ட் பல சாதனங்களை இயக்க முடியும். இதன் காரணமாக, சிறிய புல்லிகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, பெல்ட்டின் வளைவின் கோணங்கள் அதிகரிக்கின்றன, இது அதன் செயல்பாட்டின் நிலைமைகளை கணிசமாக சிக்கலாக்குகிறது. இதன் பொருள் வழக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் சரியான நேரத்தில் மாற்றீடு செய்வதோடு, உயர்தர பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது பெல்ட்டின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, எஸ்.கே.எஃப் வி-ரிப்பட் பெல்ட்கள், அவை வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்புடன் உருவாக்கப்படுகின்றன. புதிய வி-ரிப்பட் பெல்ட் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது. எனவே, டைமிங் டிரைவை மாற்றும்போது பெல்ட்டை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறோம், இந்த விஷயத்தில் இந்த கூறு இன்னும் அகற்றப்பட வேண்டும், ”என்று டோமாஸ் ஓமான் முடிக்கிறார்.

எஸ்.கே.எஃப் ஒரு முன்னணி உலகளாவிய உற்பத்தியாளர் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தாங்கி கூட்டங்கள், உயவு அமைப்புகள், மெகாட்ரானிக்ஸ், முத்திரைகள், நிபந்தனை கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தயாரிப்புகள், அத்துடன் சேவைகள், பொறியியல் ஆலோசனை மற்றும் தொழில்நுட்ப பயிற்சி ஆகியவற்றை வழங்குபவர். எஸ்.கே.எஃப் 130 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் பிரதிநிதி அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உலகில் சுமார் 17,000 எஸ்.கே.எஃப் விநியோகஸ்தர் நிறுவனங்கள் உள்ளன. 2018 ஆம் ஆண்டில், எஸ்.கே.எஃப் இன் ஆண்டு விற்பனை 85 713 மில்லியன் சுவிஸ் பிராங்குகளை எட்டியது. கிரீடங்கள், மற்றும் முழுநேர ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 44,428 பேர். www.skf.ru

® எஸ்.கே.எஃப் - எஸ்.கே.எஃப் குழுமத்தின் பதிவு செய்யப்பட்ட வர்த்தக முத்திரை.

தொடர்புடைய இடுகைகள்

பற்றி Carscanners

ஒரு பதில் விடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *

© பதிப்புரிமை Carscanners. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
பிழை

இந்த வலைப்பதிவை அனுபவிக்கவா? தயவுசெய்து பரப்புங்கள் :)