உங்களால் முடிந்த பார்வையாளரை வரவேற்கிறோம் உள் நுழை or ஒரு கணக்கை உருவாக்க.
சிறந்த அட்டை கண்டறியும் தீர்வுகள்
  • வேகமாக அனுப்புதல் மற்றும்
    வழங்கல்
  • மிக உயர்ந்த தரம்
    நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பு
  • 100% திருப்தி
    உத்தரவாதம்
  • சிறந்த மதிப்பு
    உன் பணம்
  • சிறந்த வாடிக்கையாளர்
    சேவை

மழை, குட்டைகள் மற்றும் அக்வாபிளேனிங் - ஒரு காரை ஓட்டுதல்

மழை, குட்டைகள் மற்றும் அக்வாபிளேனிங் - ஒரு காரை ஓட்டுதல் 1
Carscanners

மழை, குட்டைகள் மற்றும் அக்வாபிளேனிங்

சாலையில் மழை சிறியதாக இருந்து கடுமையானதாக பல்வேறு சிக்கல்களைக் கொண்டுவருகிறது.

தெரிவுநிலை குறைகிறது. காரின் வெளிப்புறத்தில் ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள் மீது சொட்டுகள் மற்றும் உள்ளே ஜன்னல்களை மூடுவதால் பார்வைத்திறன் மோசமடைகிறது.

மழையின் ஆரம்ப கட்டத்தில் கூர்மையாக சாலையில் சக்கரங்களை ஒட்டுவதற்கான குணகம். மழை தொடங்கும் போது, ​​அது கழுவாது, ஆனால் சிறிய கூழாங்கற்கள், டயர்களில் இருந்து ரப்பர் துகள்கள் போன்றவற்றுடன் சாலை தூசியை உருண்டைகளாக உருட்டுகிறது, இந்த கலவையை ஒரு சிறந்த மசகு எண்ணெயாக மாற்றுகிறது. காரின் அச்சுகளின் சறுக்கல்கள் மற்றும் சறுக்கல்களின் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது, பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கிறது.

தோன்றும் நீர்வாழ்வு ஆபத்து, அந்த. நீரின் ஒரு அடுக்கு காரணமாக சாலையுடன் டயர்களின் தொடர்பு இணைப்பு காணாமல் போதல் மற்றும் இதன் விளைவாக, சாலையுடன் சக்கரங்களின் இழுவை இழப்பு. அக்வாபிளேனிங் பொதுவாக நீர் நிரப்பப்பட்ட நிலக்கீல் மீது மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டும்போது அல்லது ஒரு ஆழமற்ற படத்திலிருந்தும் கூட சறுக்கலுடன் பிரேக் செய்யும் போது வெளிப்படும் மற்றும் பெரும்பாலும் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும்.

இந்த விளைவு ஏற்படும் வேகத்தை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகள் குட்டை ஆழம், வாகன எடை, ரப்பரின் வகை, டயர் அகலம் (இன்னும் சிறந்தது) மற்றும் ரப்பரின் உடைகளின் அளவு.

வழக்கமான டயர்களுக்கு அதிவேகத்தில் தண்ணீர் அழுத்துவதற்கு நேரமில்லை. இதன் விளைவாக, கார் பனி போன்ற நீர் படத்தின் மெல்லிய அடுக்கு மீது சறுக்குகிறது. ஜாக்கிரதைகளில் மழை டயர்களில், சிறப்பு சேனல்கள் வெட்டப்படுகின்றன, இதன் மூலம் சாலையுடன் தொடர்பு மண்டலத்திலிருந்து நீர் அகற்றப்படுகிறது, இதன் விளைவாக சாலையில் நல்ல ஒட்டுதல் உறுதி செய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஜாக்கிரதையானது ஒரு மாறுபட்ட கோணத்துடன் குறுக்குவெட்டு பள்ளங்களின் வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தண்ணீரை மிகவும் திறம்பட அகற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. வறண்ட நெடுஞ்சாலையில், மீன்வளங்கள் சாதாரண உலகளாவிய டயர்களைப் போல செயல்படுகின்றன.

ஒரு சறுக்கல் மூலம் நிறுத்தும்போது, ​​சக்கரம் சுழல்வதை நிறுத்துகிறது மற்றும் நீர் வடிகால் கூர்மையாக குறைகிறது.

அக்வாபிளேனிங்கின் "அர்த்தம்" என்பது கட்டுப்பாட்டுத்தன்மையை இழப்பதில்லை, ஏனெனில் பழக்கத்திற்கு வெளியே, ஓட்டுநர் சறுக்கலை எதிர்த்துப் போராடவும், "மிதக்கும்" காரின் பாதையை சரிசெய்யவும் முயற்சிக்கிறார். இருப்பினும், பிடியின் பற்றாக்குறை காரணமாக இதைச் செய்வதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. கூடுதலாக, சக்கரங்களில் குட்டையிலிருந்து வெளியேறுவது பக்கவாட்டாக மாறியது கூர்மையான மற்றும் விரைவான சறுக்கலுடன் முடிவடையும், ஆனால் இப்போது ஒட்டுதலின் உயர் குணகத்துடன் முடிவடையும். ஒவ்வொரு சாரதியும் அத்தகைய சறுக்கலை சமாளிக்க முடியாது, பெரும்பாலும் முடிவானது ஒரு மாற்றம் செய்வதாகும். மேலும், பெரும்பாலும் குட்டை பார்வை முடிவதற்குள் அக்வாப்ளேனிங் செயல்முறை முடிவடைகிறது, ஏனெனில் ஆழமான நீரில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு ஏற்படுவதால், முடுக்கி ஏற்கனவே வெளியிடப்பட்டது, எடை முன் சக்கரங்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது.

காரின் ஒரு புறத்தில் ஒரு குட்டையில் ஏறுவது சக்கரங்களுக்கு கூர்மையான அடியால் நிரம்பியுள்ளது, இது உடனடியாக ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது ஓரளவு கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கைகளில் இருந்து கிழிக்கப்படலாம், மேலும் விரல்களுக்கும் கைகளுக்கும் காயங்கள் ஏற்படக்கூடும் ..

சாக்கடை மேன்ஹோல்கள், குழிகள், நகங்கள் மற்றும் பிற தொல்லைகளுக்குள் ஓடுவதன் மூலமும், பற்றவைப்பு முறைக்குள் தண்ணீர் நுழைந்து இயந்திரத்தை அணைப்பதன் மூலமும் ஆழமான குட்டை வழியாக ஓட்டுவது ஆபத்தானது. மண்ணுடன் வெற்றிகரமான "கட்டாயப்படுத்துதல்" கூட கார்டன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மூட்டுகள், சி.வி மூட்டுகள், பின்புற அச்சு, கதவுகள் மற்றும் சில்லுக்குள் செல்லலாம்.

மழையின் முதல் சொட்டுகளில், மெதுவாக, எச்சரிக்கையை அதிகரிக்கவும், கூர்மையான சூழ்ச்சிகளைத் தவிர்க்கவும்.

மழையில் நனைந்த ஹெட்லைட்களை இயக்க மறக்காதீர்கள் - இது மற்ற டிரைவர்களுக்கு உங்கள் காரைப் பார்ப்பதை எளிதாக்கும் ..

கடந்து செல்லும் மற்றும் வரவிருக்கும் கார்களை அணுகும்போது, ​​விண்ட்ஷீல்டில் சேற்று நீரின் ஓட்டத்திலிருந்து ஓரிரு விநாடிகள் குருடாகிவிடக்கூடாது என்பதற்காக முன்கூட்டியே வைப்பர் பிளேட் கண்ட்ரோல் லீவரை இயக்கவும்.

அக்வாப்ளேனிங் சாத்தியத்தை கணிக்கவும். ஈரமான சாலையில் கையாள்வதில் சந்தேகங்கள் உள்ளன - வேகத்தை குறைக்கவும். முன் சக்கரங்கள் எவ்வாறு அணிந்திருந்தன என்பதை நினைவில் கொள்க.

முன்னால் கார்களின் நடத்தை கவனிக்கவும். அவற்றின் குறைந்தபட்ச “யா” - வேகத்தைக் குறைக்கும். உங்களை முந்திச் செல்லும் கார்களின் வேகத்தை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளக்கூடாது: அவற்றில் சிறந்த வடிகால் கொண்ட டயர்கள் இருக்கலாம், அவற்றின் கார் உன்னுடையதை விட கனமாக இருக்கலாம், இது ஒரு கட்டுப்பாட்டு ஓட்டுநரால் இயக்கப்படும், அவரின் கட்டுப்பாட்டு திறன்களை அதிகமாக மதிப்பிடுகிறது.

  • குட்டைக்கு முன், முடுக்கி விடாமல் விடுவது நல்லது ..
  • காருக்கு தேவையான திசையை அளிப்பதன் மூலம் முன்கூட்டியே ஒரு குட்டையில் பறப்பது நல்லது. குட்டை ஒரு வளைவில் இருந்தால், அதைத் தொடர்ந்து “இரட்டை நுழைவு” இருக்க வேண்டும்: குட்டையின் ஆரம்ப திருப்பம், பின்னர் ஸ்டீயரிங் நேராகவும், குட்டை ஒரு நேர் கோட்டில் பயணிக்கவும், பின்னர் குட்டை கடந்து சென்ற பிறகு இரண்டாம் நிலை ஸ்டீயரிங் திருப்பம்.
  • ஒருமுறை ஒரு குட்டையில் (ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் லேசான தன்மையால் உணரப்படுகிறது), கூர்மையாக பிரேக் செய்யாதீர்கள், வாயுவைச் சேர்க்காதீர்கள் மற்றும் திசை திருப்ப வேண்டாம். இரண்டு முன் சக்கரங்களுடனும் கார் ஆழமான குட்டையில் பறக்கும்போது, ​​அது பின்னோக்கிச் செல்கிறது. ஸ்டீயரிங் இரு கைகளாலும் உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், உங்கள் முழங்கைகளை பக்கவாட்டாக சற்றே பரப்பி, பக்கவாட்டில் குத்தத் தயாராக இருங்கள்.
  • சாலையுடனான தொடர்பை இழந்துவிட்டதால், ஸ்டீயரிங் மிகவும் திடீரென திருப்ப வேண்டாம், நீங்கள் உண்மையிலேயே விரும்பினாலும் கூட; திடீர் நீர்வாழ்வு நிறுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
  • வேகமான ஆனால் “சராசரி” திசைமாற்றி இயக்கங்களுடன் கார் ஜெர்க்களுக்கு பதிலளிக்கவும்.
  • நீர்வாழ்வு ஒரு சறுக்கல் / இடிப்புக்கு வழிவகுத்திருந்தால் - வழக்கம் போல் (பனியில்) குட்டையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு செயல்படுங்கள்.
  • முன்-சக்கர டிரைவ் காரில், நீங்கள் கூடுதலாக வாயுவைச் சேர்க்கலாம் - வேகமான சுழற்சியின் காரணமாக ஓட்டுநர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள் தண்ணீரை நன்றாக வெளியேற்றும் மற்றும் தொடர்பு மீட்டமைக்கப்படும்.
  • குட்டைகளை ஓட்டிய பின் அவ்வப்போது உங்கள் இடது காலால் லேசாக அழுத்துவதன் மூலம் பிரேக்குகளை “உலர வைக்கவும்”.
  • குட்டையைச் சுற்றி செல்ல முடிந்தால், அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது ..
  • நீங்கள் ஒரு ஆழமான குட்டையை கடக்க முடிவு செய்தால், உளவுத்துறையை நடத்த மறக்காதீர்கள். வேறொரு பயணிகள் காருக்காகக் காத்திருந்து அதன் பாதையில் நடப்பது நல்லது, ஆனால் அவள் கரைக்கு வருவதற்கும் அலைகள் அமைதியாக இருப்பதற்கும் முன்பு அல்ல. சக்கரங்களுக்கு இடையில் சிறிய குட்டைகளை கடந்து செல்லுங்கள்.
  • நீர் விசிறியில் நுழைந்து பற்றவைப்பு அமைப்பை நிரப்பினால், சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து அதைத் தொடங்க முயற்சி செய்யுங்கள் - பெரும்பாலும் தண்ணீர் ஒரு சூடான இயந்திரத்தில் ஆவியாகும் நேரம் இருக்கும். இது உதவாது எனில், “ஸ்டார்ட்டரில்” முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி (மிக நெருக்கமாக) ஓட்டவும், கரையில் ஏற்கனவே உலரவும். அதிக வேகத்தில் ஒரு ஆழமான குட்டையை நழுவ முயற்சிக்காதீர்கள் - உயரும் அலை இயந்திரத்தை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கும். முதல் கியரில் அமைதியாக நகர்ந்து அதை மாற்ற வேண்டாம் - வாயு வெளியேற்றும் நேரத்தில், வெளியேற்றக் குழாயில் தண்ணீரை உறிஞ்சலாம்

தொடர்புடைய இடுகைகள்

  • மழை மற்றும் மூடுபனியில் காரை ஓட்டுவதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் - ஒரு காரை ஓட்டுதல் - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    மழை மற்றும் மூடுபனியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் மழையின் போது இயக்கத்தின் வேகத்தை குறைக்க வேண்டிய அவசியம் அனைவருக்கும் தெளிவாக உள்ளது: முதலாவதாக, ஒட்டுதலின் குணகம்…

  • பனியில் காரை ஓட்டுவது எப்படி - காரை ஓட்டுவது - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    பனியில் ஒரு காரை ஓட்டுவது எப்படி பனிக்கட்டி சூழ்நிலையில் காரை ஓட்டுவதற்கு பல விதிகள் உள்ளன, அத்துடன் பிற பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள், அவற்றை செயல்படுத்துவது…

  • மழையில் ஒரு காரை ஓட்டுவது எப்படி - ஒரு காரை ஓட்டுவது - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    மழையில் ஒரு காரை ஓட்டுவது எப்படி சமீபத்தில் ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்ற அனுபவமற்ற ஓட்டுநருக்கு, கனமான போன்ற மோசமான வானிலை நிலையில் வாகனம் ஓட்டுவது…

  • மழை, குட்டைகள் மற்றும் அக்வாபிளேனிங் - ஒரு காரை ஓட்டுதல் 2

    ஈரமான சாலையில் ஓட்டுவது எப்படி - காரை ஓட்டுவது - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    ஈரமான சாலையில் ஓட்டுவது எப்படி கோடை மாதங்களில், ரஷ்யாவின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியில் அதிக மழை பெய்யும். டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் ஈரமான நிலக்கீல் மற்றும்…

பற்றி Carscanners

ஒரு பதில் விடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *

© பதிப்புரிமை Carscanners. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
பிழை

இந்த வலைப்பதிவை அனுபவிக்கவா? தயவுசெய்து பரப்புங்கள் :)