உங்களால் முடிந்த பார்வையாளரை வரவேற்கிறோம் உள் நுழை or ஒரு கணக்கை உருவாக்க.
சிறந்த அட்டை கண்டறியும் தீர்வுகள்
  • வேகமாக அனுப்புதல் மற்றும்
    வழங்கல்
  • மிக உயர்ந்த தரம்
    நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பு
  • 100% திருப்தி
    உத்தரவாதம்
  • சிறந்த மதிப்பு
    உன் பணம்
  • சிறந்த வாடிக்கையாளர்
    சேவை

வெளிநாட்டில் காரை ஓட்டுவது எப்படி? வெளிநாட்டில் கார் மூலம்

வெளிநாட்டில் காரை ஓட்டுவது எப்படி? வெளிநாட்டில் கார் மூலம் 1
Carscanners

வெளிநாட்டில் காரை ஓட்டுவது எப்படி?

உதவிக்குறிப்புகள் தொடர்: வாழ்க்கைக் கதைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் - என்னுடைய மற்றும் அதிக அனுபவம் வாய்ந்த கார் பயணிகள்

இது எப்படி தொடங்கியது?

நான் நீண்ட காலமாக ஒரு காரை ஓட்டத் தொடங்கினேன்: 1950 முதல்.
நிச்சயமாக, ஆரம்பத்தில் - ஒரு பயணியாக, மற்றும் முன் இருக்கையில். பின்னர் விதிகள் அவ்வளவு கண்டிப்பாக இல்லை - பெல்ட்கள் இல்லை, குழந்தைகளுக்கு கட்டுப்பாடுகள் இல்லை.
சுவிட்சர்லாந்தில் தந்தையின் பணி ஏராளமான பயணங்களுடன் தொடர்புடையது, அவற்றில் சிலவற்றில் அவர் என்னை என்னுடன் அழைத்துச் சென்றார்.
இந்த பயணங்களில், வெளிப்படையாக, நான் ஆட்டோட்ராவலின் இனிமையான மருந்து நோயால் பாதிக்கப்பட்டேன். இப்போது பலருக்கும் நன்கு தெரிந்த சுவிட்சர்லாந்தின் சாலைகளில் உள்ள நிலப்பரப்புகள், மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் பாலங்கள், பாம்பு தடங்களின் எதிர்பாராத திருப்பங்களை விரைவாக மாற்றும் மந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளன.

அவற்றின் அன்றைய (இப்போது!) நினைவில் வரமுடியாத இரண்டு வழக்குகள் இங்கே சாத்தியமற்றது.

1. எங்கள் தூதர் செவ்ரோலெட் முந்தியது, வெட்டுதல், ஒரு நீண்ட கருப்பு கார், முன்னோக்கி விரைந்தது.
தந்தைக்கு அது பிடிக்கவில்லை, அவரது விளையாட்டு ஆர்வம் எரிவாயு மிதி அழுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த சாலையை அவர் நன்கு அறிந்திருந்தார், பெர்ன் - ஜெனீவா, எனவே அமைதியாக வெறிச்சோடிய சாலையில் புறப்பட்ட “குற்றவாளி” ஐப் பிடிக்கத் தொடங்கினார்.
முந்தியது உடனடியாக வெகு தொலைவில் இருந்தபோதிலும், இன்னும் வெற்றியடைந்தபோது, ​​மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தில் (அந்த நேரத்தில் அது போதாது), நாங்கள் இருவரும் சரியான ஜன்னலை வெளியே பார்த்தோம், வெற்றிகரமாக எங்கள் மூக்கை மேலே இழுக்க விரும்பினோம், ஒரு கருப்பு “ஹார்ச்” வாகனம் ஓட்டுவதைக் கண்டேன்… வயதான பெண், நரைத்த தலைமுடியுடன், தொண்ணூறு வயது தோற்றத்தில், தயவுசெய்து ஒரு கருப்பு சரிகை கையுறையில் கையை சுட்டிக்காட்டி - வழி கொடுங்கள்.
இப்போது ஐரோப்பாவின் சாலைகளில் நீங்கள் ஒரு இளம் பெண்ணை சந்திக்க முடியும், அவர் ஒரு பெரிய எரிபொருள் டிரக்கை எளிதாகவும் இயற்கையாகவும் ஓட்டுகிறார் (அந்த வயதான பெண்ணின் பேத்தி? அல்லது - அவளைப் போல?).
ஒழுக்கம்: அங்குள்ள பெண்கள் வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள் - பெரும்பாலும் மற்றும் நீண்ட காலமாக, அவர்கள் வாகனம் ஓட்டுவதில் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார்கள், சாலையில் பிரச்சினைகளை உருவாக்க மாட்டார்கள்.

வெளிநாட்டில் காரை ஓட்டுவது எப்படி? வெளிநாட்டில் கார் மூலம் 2

ஜெனீவா ஏரியின் நீரூற்று.

2. இரண்டாவது வழக்கு பொதுவாக மலைச் சாலைகளின் சிரமங்களுடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில். ஆனால் நான் மூன்றாவது வழக்கைத் தொடங்குவேன், குளிர்கால காலத்திலிருந்து, ஆனால் இது ஒரு தட்டையான சாலையில் நடந்தது, மற்றும் மிகவும் ரஷ்ய. கிம்கி 1984 முதல்.
டிசம்பர். நான் ஒரு காரை ஓட்டுகிறேன். போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு முன்னால். நான் சுத்தமான, உலர்ந்த நிலக்கீல் மீது மெதுவாகத் தொடங்குகிறேன். காரை பிரேக் செய்வதற்கான அறிகுறிகள் இல்லாமல், சக்கரங்களின் "ஹிஸிங்" ஐ நான் கேட்கிறேன்: சக்கரங்களின் கீழ் மெல்லிய, கண்ணுக்கு தெரியாத பனி. வெறுமனே, சக்கரத்தைத் திருப்புதல், இடைவெளியில் பிரேக் மிதி அழுத்தி, நிறுத்துங்கள். கார்க் மெதுவாக நகர்கிறது, சாலையின் வலது பாதையில் ஒரு கூட்டத்தின் கூட்டத்தை சுற்றி வருகிறது. பதினொரு உடல்கள் அவற்றின் மேலங்கிகளில் ஓரங்கட்டப்பட்டிருப்பதை நான் காண்கிறேன், அவர்களின் முகம் இராணுவ மடிப்புகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். தொலைவில், கவிழ்ந்த ZIL டிரக். ஒரு அனுபவமற்ற சிப்பாய் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார். திறந்த டிரக்கில் ரூக்கி சிறுவர்கள் இருந்தனர்.

எனவே குளிர்கால சூழ்நிலையில் காரை ஓட்டுவது பற்றி சில வார்த்தைகள்.

குளிர்கால டயர்கள் இருப்பது (பல நாடுகளில் குளிர்காலத்தில் இது கட்டாயமாகும்!) போக்குவரத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் சிறப்பு ஓட்டுநர் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்: போக்குவரத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும்:

- வேக பயன்முறையின் சரியான தேர்வு;
- மென்மையான திசைமாற்றி இயக்கங்கள், இயந்திர வேகத்தில் கூர்மையான அதிகரிப்பு மற்றும் திடீர் பிரேக்கிங் இல்லாதது;
- நல்ல பிடியைப் பற்றி சந்தேகம் இருந்தால், நீங்கள் தொடர்ந்து பாதுகாப்பான பகுதிகளில் இருக்க வேண்டும், பிரேக் மிதிவை மெதுவாக அழுத்துவதன் மூலம் பிரேக்கிங்கின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும்; சக்கர பூட்டு (வீழ்ச்சியின்றி சறுக்குதல்) மற்றும் / அல்லது சீரற்ற பிரேக்கிங் அறிகுறிகள் இருக்கும்போது, ​​வேகத்தை குறைந்தபட்சமாக குறைக்கவும், ஒரு முழுமையான நிறுத்தம் வரை, சாலை சூழ்நிலையில் மாற்றத்திற்காக காத்திருக்கவும் அல்லது காரை கார் சேவைக்கு கொண்டு செல்லவும் பிரேக் அமைப்பை சரிசெய்யவும்;
- வெளிப்புற காற்றின் வெப்பநிலையில் திடீர் கூர்மையான வீழ்ச்சியுடன், மழையின் தோற்றம் (குறிப்பாக “உறைபனி மழை”); சாலை மேற்பரப்பின் வெப்பநிலை காற்றின் வெப்பநிலையை விட மிகக் குறைவு என்று சந்தேகிக்கப்பட்டால் (எடுத்துக்காட்டாக, கடுமையான உறைபனிகளுக்குப் பிறகு திடீர் வெப்பமயமாதலின் போது, ​​இது தவிர்க்க முடியாமல் சாலையில் ஈரப்பதத்தை ஒடுக்குவதற்கும் அதன் ஐசிங்கிற்கும் வழிவகுக்கிறது), கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம் சாலை மேற்பரப்பின் நிலை மற்றும் தோற்றம்: ஒரு மெல்லிய பனி மேலோடு நிமிடங்களில் தோன்றக்கூடும், குறிப்பாக வீசப்பட்ட தளங்களில், பாலங்கள் மற்றும் ஓவர் பாஸ்கள்; இந்த மேலோடு வெளிப்படுகிறது - பிரதிபலித்த ஒளியின் கதிர்களில் ஒரு சிறப்பு புத்திசாலித்தனத்துடன், அதே போல் பிரேக் மிதி மீது சிறிதளவு தொடுதலிலும் அதன் “சலசலப்பு” கேட்கப்படுகிறது.

இப்போது, ​​1952 இல் திரும்பி வந்தோம். சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள கென்டல் என்ற மலை கிராமத்திற்கு நாங்கள் பயணம் சென்றோம். அனைத்து சோவியத் குடிமக்களுக்கும், இந்த பயணம் கிட்டத்தட்ட கட்டாயமாக இருந்தது - புரட்சிக்கு முன்னர் VI லெனின் அங்கு வாழ்ந்து பணியாற்றினார் (ஒரு பிரபலமான பயணி, சில காரணங்களால் சாலை நடத்தை என்ற தலைப்பில் எங்களுக்கு எதுவும் விட்டுவிடவில்லை).
பாம்பின் அடுத்த திருப்பத்திற்குப் பின்னால், ஒரு பெரிய பள்ளம் திறக்கப்பட்டது, அதிலிருந்து ஒரு வலுவான காற்று வீசியது. திருப்பத்தில், மணிக்கு சுமார் 5 கிமீ வேகம் இருந்தபோதிலும், பஸ் (ரஷ்ய PAZ போன்றது), சக்கரங்களில் சங்கிலிகள் இருந்தபோதிலும் (எப்போதும் மலைப்பிரதேசங்களில் குளிர்காலத்தில்!), குன்றின் மீது நழுவியது. டிரைவர் அவரைத் தடுத்தபோது, ​​ஜன்னல் வழியாக பள்ளத்தாக்கின் அடிப்பகுதியில் பல நூறு மீட்டர் ஆழத்தில் பார்த்தேன். குன்றானது கிட்டத்தட்ட சக்கரத்தின் விளிம்பில் இருந்தது. எல்லோரும் பஸ்ஸிலிருந்து இறங்கினர், நொறுக்கப்பட்ட பனியின் மேல் வழுக்கும் புதிய பனி மேலோட்டத்தில் தங்கள் சமநிலையை வைத்துக் கொள்ளவில்லை. பெரியவர்களின் உரையாடல்களில் இருந்து, காற்று பள்ளத்தாக்கிலிருந்து ஈரப்பதத்தை கொண்டு சென்றது என்பது தெளிவாகியது.
டிரைவர் சக்கரங்களுக்கு அடியில் மணல் ஊற்றினார், பயணிகள் பேருந்தை குன்றிலிருந்து தள்ளிவிட்டு நாங்கள் வெளியேறினோம்.
4 மணி நேரம் கழித்து, திரும்பி வரும் வழியில், புதிய பனி ஒரு வறண்ட காற்றால் வீசியது, சாலை கிட்டத்தட்ட பாதுகாப்பானது.

வெளிநாட்டில் காரை ஓட்டுவது எப்படி? வெளிநாட்டில் கார் மூலம் 3

ஏ.வி.சுவோரோவ் மற்றும் ஆல்ப்ஸில் உள்ள அவரது கூட்டாளிகளுக்கான நினைவுச்சின்னம். சுவிஸ் கூட்டமைப்பால் ரஷ்யாவிற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட ஒரு பகுதி. பள்ளத்தாக்கின் எதிர் பக்கத்தில் - டெவில்ஸ் பிரிட்ஜ்.

உதவிக்குறிப்பு: எந்த குளிர்கால பயணத்திலும், 2-5 கிலோகிராம் கரடுமுரடான மணலுடன் ஒரு பையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (பனியில் தொடங்கும் போது சிரமம் ஏற்பட்டால், குறிப்பாக மேல்நோக்கி சாய்வில் ஊற்ற பயனுள்ளதாக இருக்கும்).

தொடர்புடைய இடுகைகள்

  • பனியில் காரை ஓட்டுவது எப்படி - காரை ஓட்டுவது - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    பனியில் ஒரு காரை ஓட்டுவது எப்படி பனிக்கட்டி சூழ்நிலையில் காரை ஓட்டுவதற்கு பல விதிகள் உள்ளன, அத்துடன் பிற பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள், அவற்றை செயல்படுத்துவது…

  • சாலை ஓட்டுதல் - காரை ஓட்டுதல் - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    சாலை ஓட்டுநர் எல்லோரும் இயற்கையுடன் தொடர்புகொள்வதை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட திறமை இல்லாமல் நீங்கள் கடக்க முடியாத தடைகளை எப்போதும் சந்திக்கிறார்கள். என்றால்…

  • குளிர்ந்த காலநிலை தொடங்கியவுடன், சாலைகளில் கவனமாக இருங்கள்! ஒரு காரை ஓட்டுதல் - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    குளிர்ந்த காலநிலை தொடங்கியவுடன், சாலைகளில் கவனமாக இருங்கள்! மாறக்கூடிய நவம்பர் வானிலை காரணமாக, தினசரி நூற்றுக்கணக்கான மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான வாகன ஓட்டிகள் ஒரு…

  • வெளிநாட்டில் காரை ஓட்டுவது எப்படி? வெளிநாட்டில் கார் மூலம் 4

    ஈரமான சாலையில் ஓட்டுவது எப்படி - காரை ஓட்டுவது - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    ஈரமான சாலையில் ஓட்டுவது எப்படி கோடை மாதங்களில், ரஷ்யாவின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியில் அதிக மழை பெய்யும். டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் ஈரமான நிலக்கீல் மற்றும்…

பற்றி Carscanners

ஒரு பதில் விடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *

© பதிப்புரிமை Carscanners. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
பிழை

இந்த வலைப்பதிவை அனுபவிக்கவா? தயவுசெய்து பரப்புங்கள் :)