உங்களால் முடிந்த பார்வையாளரை வரவேற்கிறோம் உள் நுழை or ஒரு கணக்கை உருவாக்க.
சிறந்த அட்டை கண்டறியும் தீர்வுகள்
  • வேகமாக அனுப்புதல் மற்றும்
    வழங்கல்
  • மிக உயர்ந்த தரம்
    நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பு
  • 100% திருப்தி
    உத்தரவாதம்
  • சிறந்த மதிப்பு
    உன் பணம்
  • சிறந்த வாடிக்கையாளர்
    சேவை

எரிபொருள் அழுத்தத்தைக் கண்டறிதல்

எரிபொருள் அழுத்தத்தின் கண்டறிதல் 1
Carscanners

எரிபொருள் அழுத்தத்தைக் கண்டறிதல், VKontakte

எரிபொருள் அழுத்தம் கண்டறிதல்

பெட்ரோல் இயந்திரம், சும்மா இருக்கும்போது, ​​“டல்ஸ்” அல்லது “டன்”, டேகோமீட்டர் ஊசி குதித்தால், பிரச்சினை என்ன என்பதை உடனடியாக தீர்மானிப்பது கடினம். பெரும்பாலும் காரணங்கள்: எரிபொருள் சாதனங்களில் செயலிழப்பு அல்லது இயந்திரத்தின் சிபிஜியின் கடுமையான உடைகள் (சுருக்க வீழ்ச்சி). இந்த இரண்டு அளவுருக்கள் பொதுவாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக கண்டறியப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், வாகனத்தில் உள்ள அழுத்தத்தை சரிபார்ப்போம்.

ஒரு காரின் எந்த எரிபொருள் அமைப்பும் ஒரு தீய வட்டம். பம்பால் செலுத்தப்படும் அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள பெட்ரோல் எரிபொருள் வடிகட்டி வழியாக எரிபொருள் ரெயிலுக்குள் பாய்கிறது: உட்செலுத்துபவர்களுக்கும் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கிக்கும், மற்றும் பயன்படுத்தப்படாத எரிபொருள் தொட்டியில் திருப்பித் தரப்படுகிறது. அதன் வழியாக பெட்ரோல் கடந்து செல்வதோடு தொடர்புடைய ஒவ்வொரு உறுப்புகளிலும், ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு திசையில் அழுத்தம் மாற்றம் சாத்தியமாகும்.

உட்செலுத்தப்படும் பெட்ரோலின் அளவு, இன்ஜெக்டர் இயக்க நேரம், எரிபொருள் ரெயிலுக்குள் உள்ள அழுத்தம் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு உள்ளே உள்ள அழுத்தம் (வெற்றிடம்) ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இந்த மூன்று காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கும், செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவை இன்னும் துல்லியமாகக் கணக்கிடுவதற்கும், எரிபொருள் ரயிலில் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது அழுத்தம் வேறுபாட்டைப் பராமரிக்கிறது: முனைகளில் வாயு அழுத்தம் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் காற்று அழுத்தம், அதிகப்படியான வாயு திரும்பும் வரி வழியாக தொட்டிக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

உடைகள் அல்லது செயலிழப்பு காரணமாக, சீராக்கி எரிபொருள் ரயிலில் அழுத்தத்தை குறைக்கலாம் அல்லது அதிகரிக்கலாம். இதன் விளைவாக, எங்களிடம் உள்ளது: எரிபொருளின் பற்றாக்குறை அல்லது வழிதல் மற்றும் இயந்திரத்தில் சக்தி இழப்பு. வால்வு நெரிசலும் ஏற்படலாம், இந்த விஷயத்தில் எரிபொருள் ரயிலின் அழுத்தம் தவறாமல் மாறாது, இதன் விளைவாக நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு இருக்கலாம், முடுக்கம் போது துடிக்கிறது.

எரிபொருள் ரயில் அழுத்தம் கண்டறிதல் என்பது இயந்திர எரிபொருள் கருவிகளை சரிசெய்வதில் முக்கியமான அளவுருவாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எரிபொருள் கலவையின் கலவை முறையே அதைப் பொறுத்தது மற்றும் பல்வேறு இயக்க முறைகளில் காரின் நடத்தை. எனவே, பெட்ரோல் என்ஜின் ஊசி முறையின் நோயறிதல் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த நோயறிதலில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.

எரிபொருள் அழுத்தம் அளவீடுகளின் வகைகள்

எளிமையான நோயறிதலுக்கு, எரிபொருள் அழுத்த அளவீடு தேவைப்படுகிறது. பிரஷர் கேஜில் உள்ள அளவு குறைந்தது 7 பட்டியாக இருக்க வேண்டும். விலை மற்றும் தரத்திற்கான சிறந்த விருப்பம் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு அல்லது ஒரு சிறிய கார் சேவை சாதனம் HS-1013 (TU-113) க்கு ஏற்றது. பின்வரும் அமைப்புகளின் நிலையை மதிப்பிடுவதற்கு இது உங்களை அனுமதிக்கிறது: பம்ப் அழுத்தம், பம்ப் செயல்திறன், கசிவுகள், அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி, அழுத்தம் சீராக்கியின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும். கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அடாப்டர்களின் தொகுப்பு உள்நாட்டு மற்றும் பல இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களின் அனைத்து கார்களிலும் எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தத்தை அளவிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. நோய் கண்டறிதல் அவர்களுக்கு மிகவும் எளிது, அதை நீங்களே செய்யலாம்.

கார் சேவைகளில், எரிபொருள் அழுத்தத்தை அளவிட அதிக தொழில்முறை தொகுப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: TU-114 (HS-0020), ATZ-602 அல்லது TU-443 (HS-1011) மற்றும் ATZ-600 எரிபொருள் அழுத்த அளவீடு, இது அடாப்டர்களின் தொகுப்பை அனுமதிக்கிறது பெரும்பாலான கார் பிராண்டுகளில் கார் பவர் சிஸ்டத்துடன் பல்வேறு புள்ளிகளுடன் இணைக்க வேண்டும்.

நோயறிதலைத் தொடங்குவதற்கு முன், முழு எரிபொருள் வரியையும் கவனமாக பரிசோதித்தல், அதன் ஒருமைப்பாடு, மங்கல்கள் இல்லாதது மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். எரிபொருள் சாதனங்களின் மின் கூறுகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும் இது அவசியம்.

இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​எரிபொருள் ரயிலில் உள்ள அழுத்தம், அதனுடன் தொடர்புடைய பிராண்டின் பாஸ்போர்ட் தரவுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக: VAZ, GAZ, UAZ க்கான சாதாரண எரிபொருள் அழுத்தம் 2.8-3.2 பட்டியாகும். குறைந்த அழுத்தத்திற்கான காரணம் பொதுவாக விநியோக வரிசையில் உள்ள சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையது, மேலும் உயர் அழுத்தத்திற்கான காரணம் திரும்பும் சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையது.

இன்ஜெக்டர் கண்டறிதல்

ஒரு இன்ஜெக்டர் என்பது ஒரு எளிய சோலனாய்டு வால்வு ஆகும், இது பெட்ரோலை துல்லியமாக மீட்டர் மற்றும் எரிப்பு அறையில் தெளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​பிற்றுமின் மற்றும் வார்னிஷ் போன்ற கூறுகள் எரிபொருளிலிருந்து வெளியிடப்படுகின்றன. எரிபொருளின் தரம் குறைவாக, இந்த அசுத்தங்கள் அதிகம். அவை உட்செலுத்துபவர்களின் அளவீட்டு கூறுகள் மற்றும் எரிபொருள் ரயிலில் குவிகின்றன.

இங்குள்ள எரிபொருள் வைப்புகளுக்கு, என்ஜின் எண்ணெயிலிருந்து கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் அமைப்பு மூலம், குறிப்பாக தேய்ந்துபோன இயந்திரத்தில் என்ஜின் எண்ணெயில் இருந்து கூடுதல் வைப்புக்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. இந்த வைப்புகளின் காரணமாக, ஓட்டம் குறுக்குவெட்டுகள் குறைக்கப்பட்டு எரிபொருள்-காற்று கலவையின் கட்டுப்பாடு அதன் குறைவை நோக்கி குறைகிறது.

இன்ஜெக்டரை அதன் இயல்பான வேலை நிலையிலிருந்து வெளியே எடுக்க, அதிகம் தேவையில்லை. குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருளில் வாகனம் ஓட்டுதல், நகர சுழற்சியில் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் போதுமான வெப்பம் இல்லாத ஒரு இயந்திரத்துடன் குறுகிய தூரம் ஆகியவை பெட்ரோலில் உள்ள சவர்க்காரங்களுடன் கரைவதை விட உட்செலுத்திகளில் வைப்பு வேகமாக உருவாகிறது என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு இன்ஜெக்டரின் செயல்திறன் 8-10% குறைவது தவறான எண்ணத்தைத் தொடங்க போதுமானது. இது நடந்தால், எரிக்கப்படாத ஆக்ஸிஜன் வெளியேற்ற அமைப்பில் நுழைந்து ஆக்ஸிஜன் சென்சாரை அழிக்கிறது.

நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய மற்றொரு கூறு உந்துதல். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கிலிருந்து உயரும் எரிபொருள் நீராவிகள் வழக்கமாக உந்துதல் மற்றும் அதை ஒட்டிய பகுதிகளில் குடியேறுகின்றன. இதன் விளைவாக காற்று-எரிபொருள் கலவையின் விகிதாச்சாரத்தில் மாற்றம் ஏற்படுகிறது. இந்த மாசுபாட்டைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம். ஏரோசல் கரைப்பான் உந்துதலை சுத்தம் செய்ய மிகவும் பொருத்தமானது.

இன்ஜெக்டர் சோதனை

உட்செலுத்தியைக் கண்டறிய, சோதனையாளர்கள் மற்றும் மோட்டார் சோதனையாளர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள். உட்செலுத்தியை சோதிக்க எளிய மற்றும் வசதியான சாதனம் - எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர் சோதனையாளர் ADD260. பெட்ரோல் கார்களில் உட்செலுத்துபவர்களின் செயல்திறனை சோதிக்க இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சோதனையாளர் உட்செலுத்துபவர்களின் செயல்திறன் மற்றும் நிலையை சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, பின்னர் அவற்றை மீயொலி குளியல் மூலம் சுத்தப்படுத்த உதவுகிறது, இது சிறப்பு மென்பொருளுக்கு நன்றி, இது பல்வேறு துடிப்புகளை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது முனை செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்துகிறது. ADD260 இன்ஜெக்டரின் சோதனையாளர் முனைடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல்வேறு துடிப்பு முறைகளில் அதன் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது. இது எரிபொருள் ரயில் அழுத்த அளவோடு இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது ..

முதலில், அவை எரிபொருள் ரயிலில் பெயரளவு அழுத்தத்தை உருவாக்கி, இயந்திரத்தை அணைத்து, எரிபொருள் ரயிலில் அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் கண்டறிய பல்வேறு துடிப்பு முறைகளில் உட்செலுத்துபவர்களின் சோதனையை இயக்குகின்றன. அத்தகைய அறுவை சிகிச்சை ஒவ்வொரு இன்ஜெக்டர் மற்றும் ஒவ்வொரு துடிப்பு பயன்முறையிலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சோதனையாளரால் உட்செலுத்துபவரின் கண்டறிதல் பல்வேறு முறைகளில் முனை ஆரோக்கியத்தை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது உட்செலுத்தியின் நிலை (சுத்தமான உட்செலுத்தி, அடைபட்ட, வேலை செய்யாத ஊசி) பற்றி ஒரு முடிவை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

முனை அடைக்கப்பட்டுள்ளதாக சோதனையாளர் காட்டினால், அது சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். இப்போது முனை சுத்தம் செய்வதற்கான 2 முக்கிய முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: என்ஜினிலிருந்து முனைகளை அகற்றாமல் இன்ஜெக்டரை திரவத்துடன் சுத்தப்படுத்துதல் மற்றும் ஸ்டாண்டில் அகற்றப்பட்ட முனைகளை சுத்தப்படுத்துதல் பொதுவாக ஒரு மீயொலி குளியல் சேர்க்கிறது.

தொடர்புடைய இடுகைகள்

  • எரிபொருள் அழுத்தத்தின் கண்டறிதல் 2

    இன்ஜெக்டர் முனைகளை கழுவுதல்

    ஃப்ளஷிங் இன்ஜெக்டர் முனைகள் இன்ஜெக்டரை அதன் இயல்பான வேலை நிலையிலிருந்து வெளியேற்றுவதற்கு, அதிகம் தேவையில்லை. குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருளில் வாகனம் ஓட்டுதல், நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல்…

  • எரிபொருள் அழுத்தத்தின் கண்டறிதல் 3

    மஸ்டா பி.டி -50 இன் WL-C இயந்திரங்களின் பொதுவான ரயில் குவிப்பு எரிபொருள் அமைப்பு, உட்கொள்ளல், வெளியேற்றம் மற்றும் நச்சுத்தன்மை அமைப்புகள் பற்றிய விளக்கம் Ford ரேஞ்சர்

    முக்கிய சொல் இல்லாமல் காற்று உட்கொள்ளும் முறை என்ஜின் சிலிண்டர்களுக்கு காற்றை வழங்க காற்று உட்கொள்ளும் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு ஒரு காற்று உட்கொள்ளல், ஒரு காற்று…

  • எரிபொருள் அழுத்தத்தின் கண்டறிதல் 4

    முனைகளை எப்போது சுத்தம் செய்வது

    முனைகளை எப்போது சுத்தம் செய்வது? முனை என்பது ஊசி முறையின் முக்கிய உறுப்பு, இது எரிபொருள் விநியோக முறையும் கூட. இது ஒரு சோலனாய்டு வால்வு கொண்ட சாதனம்,…

  • எரிபொருள் அழுத்தத்தின் கண்டறிதல் 5

    டொயோட்டா காமன் ரெயில்: எரிபொருள் ஊசி

    முக்கிய சொல் இல்லாமல் இந்த கட்டுரை இந்த எஞ்சினில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வகைகளை கருத்தில் கொள்ளும் முயற்சி .. ஆனால் மட்டும். சிறப்பு நன்றி அலெக்சாண்டர் பாவ்லோவிச் சுவிலின்…

பற்றி Carscanners

ஒரு பதில் விடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *

© பதிப்புரிமை Carscanners. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
பிழை

இந்த வலைப்பதிவை அனுபவிக்கவா? தயவுசெய்து பரப்புங்கள் :)