உங்களால் முடிந்த பார்வையாளரை வரவேற்கிறோம் உள் நுழை or ஒரு கணக்கை உருவாக்க.
சிறந்த அட்டை கண்டறியும் தீர்வுகள்
  • வேகமாக அனுப்புதல் மற்றும்
    வழங்கல்
  • மிக உயர்ந்த தரம்
    நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பு
  • 100% திருப்தி
    உத்தரவாதம்
  • சிறந்த மதிப்பு
    உன் பணம்
  • சிறந்த வாடிக்கையாளர்
    சேவை

வசந்த காலத்தில் கார் - கார் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

வசந்த காலத்தில் கார் - கார் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு 1
Carscanners

வசந்த காலத்தில் கார்

குளிர்காலத்தில் உங்கள் கார் மிகவும் துருப்பிடிக்கும் என்று நினைக்கிறீர்களா? நீங்கள் தவறாக நினைக்கிறீர்கள். வசந்த காலத்தில் உச்ச அரிப்பு ஏற்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், ஒரு உப்பு மற்றும் சேறுடன், ஒரு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், பனி மற்றும் உறைந்த பனி ஆகியவை 'வயிற்றில்' இருந்து உரிக்கப்படுவதால், காருக்கு அடியில் ஒரு நேர குண்டு போடப்படுகிறது. ஆக்கிரமிப்பு சூழல் தெளிவாகத் தெரிகிறது, ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலையில் வேதியியல் செயல்முறைகள் குறைந்து வருவதை பள்ளி பாடத்திட்டத்திலிருந்து டி-லீ கூட நினைவில் கொள்கிறார். சூடாகிறது - உப்பு மற்றும் சேற்றுடன் அடைக்கப்பட்டுள்ள கார் கீறல்கள் சிவப்பு நிறத்தில் பூக்கும்.

எனவே, காரின் முதல் வசந்த செயல்முறை நீர். கார் உடலை மேலிருந்து கீழாக மட்டுமல்லாமல், உள்ளே இருந்தும் (என்ஜின் பெட்டியில், தண்டு மற்றும் பயணிகள் பெட்டியில்) நன்கு கழுவ வேண்டும். குளிர்காலத்தில் தரைவிரிப்புகளின் கீழ் தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டதாக ஒரு சந்தேகம் இருந்தால், நீங்கள் அவற்றை வெளியே இழுக்க வேண்டும் ..
அழுக்கை அகற்றுவது, உப்பைக் கழுவுவது மட்டுமல்லாமல், காரை எவ்வாறு உலர்த்துவது என்பதும் முக்கியம். சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாத நிலையில், இதை ஒரு நேரத்தில் செய்ய முடியாது. கழுவுவதற்குப் பிறகு, நீங்கள் ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களுக்கு ஓய்வு எடுத்து நடக்க வேண்டும்.

நீங்கள் உலரும்போது, ​​குளிர்காலத்தில் ஏற்பட்ட இழப்புகளைக் கணக்கிடுவது மதிப்பு. அனைத்து சில்லுகள், விரிசல்கள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளின் கீறல்கள் மற்றும் காரின் பாதுகாப்பு பூச்சுகள் ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வழியில் செயலாக்க மற்றும் சரிசெய்ய நன்றாக இருக்கும். 'ஸ்பேரிங்' மைனர் கார் உடல் பழுதுபார்க்கும் தானியங்கி இரசாயனங்கள் இன்று அதிகமாக உள்ளன. தொழில் வல்லுநர்கள் தனிப்பட்ட கீறல்கள் - லாபம் ஈட்டாத வண்ணம் வரைவதற்கு தயக்கம் காட்டினால், அவர்கள் 'அரிப்பை எதிர்ப்பு' புதுப்பிக்க முயற்சிப்பார்கள். அவர்களின் உதவிக்கு நேரடி அர்த்தம் உள்ளது: இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் சிறப்பானதாகவும் மாறும். நிச்சயமாக, பட்டறையில் பொருத்தமான உபகரணங்கள் மற்றும் தரமான பொருட்கள் இருந்தால், மற்றும் கைவினைஞர்களின் கைகள் சரியான இடத்திலிருந்து வளரும்.

இது போலிஷ் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கார் உடலை சேதப்படுத்தாது: இது வண்ணப்பூச்சியைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் கண் மகிழ்ச்சி அடைகிறது. பற்சிப்பியின் நிலையை மதிப்பிட்ட பிறகு, எந்த கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானியுங்கள். மேலோட்டமான கீறல்கள், கொந்தளிப்பு மற்றும் பிடிவாதமான தூசி ஆகியவற்றின் முன்னிலையில், நீங்கள் முதலில் பழைய வண்ணப்பூச்சுகளைக் குறைக்கும் முகவருடன் 'பக்கங்களில்' நடக்க முடியும் (முன்பு இது வளிமண்டல பூச்சுகளுக்கு ஒரு பாலிஷ் என்று அழைக்கப்பட்டது). இருப்பினும், அவர் வண்ணப்பூச்சியை மீட்டெடுக்கவில்லை, ஆனால் அதன் காந்தி. அத்தகைய தயாரிப்புகள், ஒரு விதியாக, ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் அகற்றப்படுகின்றன, ஒரு விதியாக ..

ஒரு கார் புதுப்பிக்கப்பட்டதா? உங்கள் வேலையின் முடிவை ஒரு சிறப்பு கலவை மூலம் பாதுகாக்கவும் - சிலிகான், டெல்ஃபான் அல்லது கார்ன uba பா மெழுகின் அடிப்படையில். நிதிகளின் தேர்வு உங்கள் கடின உழைப்பு மற்றும் நிதி திறன்களைப் பொறுத்தது.
கவனமாக செயலாக்க, வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை 'சீல்' செய்வதும் நிபுணர்களுக்கு உதவும். இது சாகாவின் முடிவு என்று நினைக்கிறீர்களா? இல்லவே இல்லை.

நாங்கள் சக்கரங்களை அகற்றி அவற்றை நன்கு கழுவுகிறோம், குறிப்பாக விளிம்பின் உள்ளே இருந்து. எல்லா குளிர்காலத்திலும் அல்லது எப்படியாவது நாங்கள் அனைத்து வானிலை என்று அழைக்கும் கோடைகால டயர்களில் ஓட்டினால், காசோலைகளை சமநிலைப்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டாம். குளிர்காலத்தில் சக்கரங்களிலிருந்து பனி உறைந்திருக்கும் எடைகள் பறக்கின்றன. வசந்த நிலக்கீல் - பூச்சு குளிர்காலத்தை விட வழுக்கும். எனவே, சக்கரத்தின் ஏற்றத்தாழ்வு விரைவாக ஜாக்கிரதையில் தோன்றும். மேற்கண்டவை (மற்றும், சில கார்களில், பின்புற) சக்கரங்களின் நிறுவல் கோணங்களுக்கு சமமாகக் கூறப்படலாம். உலர் நிலக்கீல் ஒரு கோப்பு போல இரக்கமற்றது.

வசந்த ரப்பர் பருவத்தின் உச்சம் பாரம்பரியமாக மார்ச் மாத இறுதியில் - ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் உள்ளது. கிட்டத்தட்ட எப்போதும், இந்த நேரத்தில் பனி இறுதியாக உருகிக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் நேர்மறையான வெப்பநிலை பகலில் மட்டுமல்ல, இரவிலும் நம்பிக்கையுடன் இருக்கும். இத்தகைய நிலைமைகளில் குளிர்கால டயர்களில் சவாரி செய்வது அதன் பொருளை இழக்கிறது. முதலாவதாக, இது பொருளாதாரமற்றது, ஏனென்றால் நிலக்கீல் மீது ஸ்டுட்கள் மற்றும் ரப்பரின் தன்மை, ஒரு பிளஸ் வெப்பநிலையில் மிகவும் மென்மையாக்குகிறது, இது மிகவும் வேகமானது. கூடுதலாக, குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கார் கோடைகால டயர்களில் ஷாட்டை விட கணிசமாக அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.
இரண்டாவதாக, இது பாதுகாப்பற்றது: நிலக்கீல் கொண்டு பதிக்கப்பட்ட டயர்களை ஒட்டுவது மிக உயர்ந்ததல்ல, கூடுதலாக, வசந்த சாலைகளில் நிறைய குழிகள் மற்றும் குழிகள் உள்ளன, மென்மையான குளிர்கால டயர்களுக்கு முடிவடைவது மிகவும் வருத்தமாக உள்ளது: சிறந்தது, ஒரு பம்ப் நடைபாதையில், மோசமாக - ஒரு உற்சாகம், இது ஒரு பயங்கரமான விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.
இறுதியாக, இது சங்கடமாக இருக்கிறது: குளிர்கால டயர்கள் கோடை டயர்களை விட மிகவும் சத்தமாக இருக்கும்.

எனவே, ஒவ்வொரு சக்கர சட்டசபையும் நன்கு கழுவி, ஜாக்கிரதையாக ஆழம் மற்றும் சேதத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். நவீன தரத்தின்படி, 4 மிமீ ஆழம் என்பது ஒரு குளிர்கால டயர் அப்படியே நின்றுவிடும், மேலும் கோடையில் 'முடிக்கப்படலாம்'. இறுதியாக அது விரைவாக களைந்துவிடும் - ரப்பரின் கலவை மற்றும் முறை ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. கூர்முனை, ஏதேனும் இருந்தால், நிலக்கீல் மீது டயர் செயல்திறனை பாதிக்கும்.

வெட்டப்படாத வெட்டுக்களைக் கொண்ட டயர்கள் ஒரு அனுபவமிக்க டயர் தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்குக் காண்பிப்பது நன்றாக இருக்கும்: ஒருவேளை நீங்கள் நம்பகத்தன்மைக்கு ஒரு இணைப்பு செலுத்த வேண்டியிருக்கும், மற்றும் கேரேஜ் நிலைமைகளில் இதுபோன்ற செயல்பாடு சிக்கலானது. நாங்கள் எஃகு வளைந்த விளிம்புகளை வளைக்கிறோம் அல்லது வளைக்கிறோம். அலாய் சக்கரங்களை சரிசெய்வது (வார்ப்பு மற்றும் போலியானது) பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. சில்லு செய்யப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு மற்றும் உரித்தல் வண்ணப்பூச்சுக்கு மேல் நாங்கள் சுத்தம் செய்கிறோம், ப்ரைமர் செய்கிறோம் - இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் குளிர்ந்த காலநிலை மற்றும் ஒரு முறை கூட இதைச் செய்வது கடினம். பிந்தையது சமநிலைக்கு பொருந்தும். சக்கர சேமிப்பு ஒரு முக்கியமான பிரச்சினை. மோசமான தீர்வு குவியல்களில் உள்ளது. கேரேஜின் சுவரில் செங்குத்தாக அதை விளிம்பு மூலம் தொங்கவிடுவது நல்லது. சிறந்தது - ஒரு சிறப்பு ரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள், அதில் சக்கரங்கள் விளிம்பில் கிடைமட்டமாக இடைநிறுத்தப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் இடைவெளியில் நிறுத்தப்படுகின்றன. சக்கரங்களை செங்குத்தாக வைப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நீங்கள் டயர்களை நிறுத்தி அவற்றை அடுக்கி வைக்கவோ அல்லது பிற பொருட்களை அவற்றில் வைக்கவோ முடியாது.

இன்னும் ஒரு குறிப்புக் கவலைகள், முதலில், பதிக்கப்பட்ட டயர்கள். பக்கவாட்டில் சுண்ணாம்பு, மார்க்கர் அல்லது சக்கரத்தின் 'இடப்பெயர்வு' இடத்தை வரைவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் - எடுத்துக்காட்டாக, 'முன் வலது'. இது தொழிற்சாலை அறிவுறுத்தலால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி சக்கரங்களை சரியாக மறுசீரமைக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமாக, கூர்முனைகளைப் பாதுகாக்கவும் உதவும். செயல்பாட்டின் போது, ​​ஸ்பைக் ரப்பரில் இயங்குகிறது. சக்கரத்தின் சுழற்சியின் திசையை மாற்ற வேண்டியது அவசியம் (தலைகீழ் - எண்ணவில்லை), மற்றும் ஸ்பைக் ஒரு இடைவெளியில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, ஜாக்கிரதையாக வெளியேறும். குறிப்பது செய்யப்படவில்லை என்றால், ஓரளவிற்கு, டயரை மீண்டும் இயக்குவதன் மூலம் மட்டுமே நிலைமையை சரிசெய்ய முடியும், முதல் 500-1000 கிமீ மென்மையான முறையில் இயக்கப்படுகிறது: கூர்மையான திருப்பங்கள், முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் இல்லாமல் குறைந்த வேகத்தில். அதே நேரத்தில், ஒரு ஸ்பைக் இழப்புக்கான வாய்ப்பு இன்னும் அதிகரிக்கும், மேலும் செயல்திறன் குறையும்.

வசந்த காலத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட கவனத்திற்கு பேட்டரி தேவைப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், அவருக்கு ஒரு கடினமான நேரம் இருந்தது: கடினமான துவக்கம், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் அடுப்பிலிருந்து ஒரு பெரிய சுமை… பேட்டரி கவனிக்கப்படாவிட்டால், அதை ரீசார்ஜ் செய்தால் போதும். பழைய வடிவமைப்புகளில், எலக்ட்ரோலைட் அளவை சரிபார்த்து, வடிகட்டிய நீரில் மேலே செல்ல வேண்டியது அவசியம். இந்த எளிய நடைமுறைகளை புறக்கணிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. சூடான நேரத்தில், 75% வெளியேற்றப்படும் பேட்டரியிலிருந்து இயந்திரம் எளிதில் தொடங்கலாம், ஆனால் இந்த நிலையில் தற்போதைய மூலமானது மிகக் குறைவாகவே வாழ்கிறது.

ஒரு காரின் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிப்பான்களை மாற்றுதல்

வசந்த காலத்தின் துவக்கத்துடன் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகளை மாற்றுவது மதிப்புள்ளதா என்பதில் ஒருமித்த கருத்து இல்லை. பெரும்பாலும், பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு இது பருவகால (கோடை மற்றும் குளிர்கால) எண்ணெய்களின் காலத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படும் ஒரு வெஸ்டிஷியல் ஆகும். 'ஆல்-சீசன்' (மல்டி-கிரேடு) மைலேஜ் மூலம் மாற்றலாம். ஆனால் ஒரு டீசல் எஞ்சினுக்கு, ஒரு டர்ட்டியர் என, அத்தகைய மாற்றீடு பாதிக்கப்படாது, ஏனெனில் சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கையேட்டில் கூட குறிப்பிடுகிறார்கள். எரிபொருள் தொட்டியில் சில ஆல்கஹால் கொண்ட சேர்க்கையை ஊற்றுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. அமைப்பை சுத்தம் செய்வது தீங்கு விளைவிப்பதில்லை, ஆனால் முக்கிய விஷயம் தொட்டியில் இருந்து தண்ணீரை அகற்றுவது. குளிர்காலத்தில் மின்தேக்கி அதில் ஏராளமாகக் குவிகிறது. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளுடன் நீர் கலக்காது, ஒரு ஆல்கஹால் கரைசல் எளிதானது. ஆகையால், மந்தமான அகற்றுதல் மற்றும் கழுவுவதற்குப் பதிலாக, இயக்கத்தின் போது எரிப்பு அறை வழியாக நீரை 'வடிகட்டுதல்' செய்யலாம். இயந்திரத்தைப் பொறுத்தவரை இது முற்றிலும் பாதிப்பில்லாதது, ஆனால், சில நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இதுவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் - எரிப்பு அறை கார்பன் வைப்புகளால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. மேற்கண்ட தகவல்கள் அனைத்தும் முதன்மையாக செயலற்ற வாகன ஓட்டிகளுடன் தொடர்புடையவை, அவை உறக்கநிலைக்கு வராது.

குளிர்காலத்தில் கார் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றால்.

'ஸ்னோ டிராப்ஸ்' பேட்டரியுடன் தொடங்கலாம். அவர்களின் வசந்தகால பிரச்சினைகள் பெரும்பாலும் தொழில்நுட்பம் அல்ல, ஆனால் உளவியல் ரீதியானவை. காரை மீண்டும் பாதுகாத்தல், பாதுகாத்தல் மேற்கொள்ளப்பட்டிருந்தால், அது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் முற்றிலும் 'பழமைவாதத்தின்' கற்பனை மற்றும் திறன்களைப் பொறுத்தது. ஆறு மாதங்களாக வாகனம் ஓட்டாத ஒருவரால் இயக்கப்படும் கார் மற்ற போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக அமைகிறது என்பது மறுக்க முடியாத உண்மை. அசாதாரண சூழ்நிலைகளுக்கு போதுமான பதிலளிக்கும் திறன் இரண்டு வாரங்களில் முழுமையாக மீட்டமைக்கப்படுகிறது. ஆகையால், “பனிப்பொழிவுகளுக்கு” ​​மிகவும் நியாயமானவை - முடிந்தவரை சவாரி செய்வது முதல் முறையாகும், ஆனால் அதிக போக்குவரத்து உள்ள இடங்களைத் தவிர்ப்பது. விதி உங்களை ஒரு பிஸியான நெடுஞ்சாலையில் அழைத்துச் சென்றால், முடிந்தவரை உங்கள் நிலைக்கு ஒட்டிக்கொண்டு, நினைவில் கொள்ளுங்கள்: பாதுகாப்பான வேகம் ஓட்ட விகிதம். “கூட்டிலிருந்து பிரித்தல்” என்பது மற்ற திசையில் இருந்தாலும், அந்த திசையில் கூட சமமாக ஆபத்தானது. இந்த குளிர்காலத்தில் நான் யாருடன் சேர்ந்து வாழ்ந்தேன், தைரியத்தையும் கருணையையும் காட்டும்படி கேட்டுக்கொள்கிறேன். 'பனிப்பொழிவுகளின்' வெகுஜன தோற்றம் தவிர்க்க முடியாத வசந்த தீமை, இது கோடைகாலத்திற்கு அருகில் மறைந்துவிடும்.

தொடர்புடைய இடுகைகள்

  • வசந்த காலத்தில் கார் - கார் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு 2

    குளிர்காலத்திற்கு ஒரு காரைத் தயாரித்தல் - கார் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு - கார் பராமரிப்பு - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    குளிர்காலத்திற்கான இயந்திரத்தைத் தயாரித்தல் - ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் குளிர்காலத்தில் கார் செயல்பாட்டை அறிந்து கொள்வது நல்லது, வேறு எந்த காலத்தையும் விட மிகவும் கடினம்…

  • குளிர்காலத்தில் கார் பராமரிப்பு - எரிபொருள் மற்றும் கார் பராமரிப்பு பொருட்கள் - கார் பராமரிப்பு - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    குளிர்கால கார் பராமரிப்பு “வேகமான தொடக்க” இந்த ஏரோசல் குளிர்ந்த காலநிலையில் தொடங்கும் இயந்திரத்தை மேம்படுத்துகிறது. பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும்…

  • குளிர்காலத்திற்காக காரைத் தயாரித்தல் அல்லது தவிர்க்கக்கூடிய சிக்கல்கள் - கார் பராமரிப்பு - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    குளிர்காலம் அல்லது தவிர்க்கக்கூடிய சிக்கல்களுக்கு காரைத் தயாரித்தல் ரஷ்யாவில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குளிர்காலம் வருகிறது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் இது ஒரு இயற்கை பேரழிவாக மாறும். நிச்சயமாக,…

  • குளிர்காலத்திற்கு ஒரு காரைத் தயாரித்தல் - கார் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு - கார் பராமரிப்பு - வாகன ஓட்டிகளுக்கு பலவிதமான உதவிக்குறிப்புகள் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு காருக்கான அனைத்தும்

    குளிர்காலத்திற்காக ஒரு காரைத் தயாரித்தல் மற்ற கார் உரிமையாளர்களுக்கு, குளிர்காலத்திற்கான காரைத் தயாரிப்பது டயர் பொருத்துதலில் தொடங்குகிறது மற்றும் முடிகிறது: 'காலணிகளின் மாற்றம்' மற்றும் அது…

பற்றி Carscanners

ஒரு பதில் விடவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *

© பதிப்புரிமை Carscanners. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
பிழை

இந்த வலைப்பதிவை அனுபவிக்கவா? தயவுசெய்து பரப்புங்கள் :)